北京采育经济开发区原名北京大兴采育科技园，由大兴区人民政府于1999年5月批准成立的。首期开发130公顷，总规划面积5平方公里。2006年3月，北京市人民政府正式批复(京政函【2006】16号)原北京大兴采育科技园设立为市级开发区，更名为北京采育经济开发区。

沿京津唐高速公路的“京津塘科技新干线”而布局的北京采育经济开发区，地理位置优越、布局合理，符合北京市“两轴、两带、多中心”的发展战略，具有良好的发展空间布局和发展环境。西北是位于亦庄的北京经济技术开发区和北京市四大制造业基地之一的生物工程与医药产业基地，东南部是廊坊经济技术开发区、廊坊高新技术产业开发区和东方大学城，与通州区的物流产业基地毗邻，是北京城市总体规划中“两带”中“东部产业带”上的一个重要节点。

目前该开发区的总体规划目标是：立足区位优势，以首都经济圈为依托，以汽车零部件产业主导，以新材料产业和都市工业为两翼，以制度创新、技术创新和机制创新为动力，适应市场需求，积极调整产业结构，大力发展汽车零部件产业、新材料产业和都市工业及现代服务业，加快工业化和城市化进程，实现经济社会的协调发展和繁荣，将北京采育经济开发区建设成为经济发达、文化先进、环境优美、设施齐备的“京津塘地区生态型的现代化工业园区”，为未来采育镇发展成为京津冀北地区一个中等规模的城市奠定扎实的产业基础。

采育开发区区位优越，交通便利，设施齐备，是发展汽车零部件产业，建设北京汽车零部件产业基地的首 选之地。迄今为止，开发区基础设施累计投资已达到5.6亿元，供水、污水、电力、热力、通讯、天然气等设施齐备，实现了“八通一平”。近30万平方米的阳光波尔多、蓝天花园等生活配套区为企业提供了充足的房源。东方大学城高尔夫球场、地热温泉、3000亩原始次生森林和广袤丰饶的2万亩葡萄园提供了高效工作之余绝 佳的休闲度假环境。

北京采育经济开发区地理位置十分优越，形成了集航空、铁路、公路、港口为一体的四通八达的立体化现代交通网络。

公路：通过京津塘高速公路可连通北京市各条环路，104国道(京福公路)紧邻开发区而过。

铁路：周边有京九铁路和京沪铁路，距廊坊火车站(二级编组站)15公里，公路铁路转换便捷。

航空：距中国蕞大的客运机场——北京首都国际机场60公里，距中国北方蕞大的货运机场——天津滨海国际机场70公里，距北京南苑机场20公里。

海运：距中国北方蕞大的综合性国际贸易港——天津港110公里，为北京市距出海口蕞近的工业开发区。

供水：已建成日供水15000吨水厂，水质达到国家标准饮用水标准。

排水：已建成日处理1万吨污水处理厂，地下管网实现雨污分流。

电力：已有3.5万伏和11万伏供电系统，双路供电。

热力：已建成供热面积25万平方米的供热中心。

燃气：西气东输管道在园区设有供气站1座，设计高峰小时流量近期为80万立方米/小时，远期为120万立方米/小时，年接受天然气可达30亿立方米。

通讯：区内电信局装机容量为5万门，已实现宽带入户。

邮电：区内设立有中心邮局。

道路：形成了完善了的交通网络。

土地：平整，绿化美化面积已达30%。