北京中关村核心区几十家高新技术企业已在河北秦皇岛落地生根，中关村海淀园秦皇岛分园正成为渤海湾上新的科技增长极。

  海淀是中关村国家自主创新示范区的核心区，拥有北京地区半数以上国家部委所属的国家工程技术研究中心、国家工程研究中心、国家重点实验室等244个，北京市重点实验室、工程中心302个。区内现有国家级高新技术企业5000余家，约占全市总数的60%左右;驻区科研院所138家，占北京地区科研院所总数的34.7%;科技人员32.2万，占全市科技人员的49.5%。

  中关村海淀园秦皇岛分园位于河北秦皇岛现代服务产业园区，是海淀园在全国建立的首家分园，重点围绕节能环保、电子信息(大数据)、服务外包、生物医药等产业，与中关村海淀园展开深度对接合作。

  秦皇岛向北京企业敞开市场

  开园一年来，秦皇岛分园已协调推进了50余个项目，以市场为导向的合作机制正初步形成：一方面，根据秦皇岛的市场需求，中关村海淀园从园区现有企业中筛选引导智能交通、智慧城市、创业孵化等领域的项目向分园转移;另一方面，秦皇岛主动整合资源，向入驻企业开放秦皇岛市政府采购市场，将新产品、新技术优先纳入政府采购目录。

  千方信息科技有限公司是中关村海淀园秦皇岛分园的首家入园企业，便得益于这样的市场导向合作机制。

  目前，千方科技投资的秦皇岛市出租车综合服务运营管理平台已投入使用;公交电子站牌及公交智能出行信息服务平台处于试运行阶段，计划7月份前完成市区主要区域约300座公交电子站牌的安装实施和运行;智慧交通信息服务的展示中心和指挥中心已投入运营使用;拟投资10亿元建设的智能交通设备产业基地，规划占地120亩，计划于今年启动。

  记者在现场看到，安装在出租车上的千方科技智能交通系统可以采集出租车的位置、行驶轨迹，汇总运营数据，为出租资费调整、发放燃油补贴等提供政策依据。系统还有车内音频、视频采集装置，当出租司机遇到危险时，可启动报警装置，保护自身和乘客的安全。另外，导航、运营分析等功能，可以帮助司机进行统计和分析，提高效率和收益。

  副总经理贺经鹏说：“政府搭好台，企业就要唱好戏。我们希望将来可以汇集货车、出租车、公交车、甚至私家车的交通信息数据，通过对大数据的收集整理，获取集乘车、换乘、货运以及道路交通状况、路段天气情况等于一体的交通信息，最终能够提供覆盖京津冀的交通信息服务”。“在京津冀协同发展的大背景下，得益的不仅仅是企业。对于北京来说，企业输出会缓解城市压力，明确城市定位。对于秦皇岛来说，千方科技致力于城市公共出行领域的智能化，智能交通可以为居民提供出行信息，为城市建设提供技术支持，为政府提供管理服务。”

  北京人喜爱秦皇岛的舒适环境

  在中关村海淀园秦皇岛分园的技术创新成果转化基地，有中科院遥感所、地理所、自动化所、过程所、信工所等11家科研院所的18个项目入驻，成立了16个实体企业和2个所企共建平台，形成了一批自主知识产权，聚集中科院专家已逾百人，既指导基地发展和企业技术创新升级，也带动培养了一批秦皇岛当地技术人才。

  中科百捷电子信息科技有限公司的主要业务是构建节能监管平台。副总经理杜华明博士是中科院引进北京的人才，3年前赴秦皇岛工作。他说，3年中，公司已经增资3次。这位36岁的湖南小伙子坦言：喜欢秦皇岛的工作环境。“在北京上班时，每天上下班要挤一个多小时地铁，这里宿舍距离办公室只有2.5公里”。他计划今年在秦皇岛买房，把尚在北京的妻子孩子接过来定居。

  恒业世纪安全技术有限公司常务副总经理颜虎生今年55岁。他所供职的北京企业，20多年来一直与秦皇岛的一家大客户保持合作关系。为了近距离服务客户，恒业世纪在秦皇岛建立生产基地，并打算将北京的生产职能全部搬迁过来。

  走进尚未全部就位、但窗明几净的厂房，只见十余位工人正在装配应急电话的分机。颜虎生说，原在北京工作的技术和管理人员起初不愿意来秦皇岛工作，但实地工作半个多月，都爱上这个恬静、舒适的海滨城市。秦皇岛的生活、工作半径不像北京那么大，感觉更踏实、安逸。

  秦皇岛开发区管委会主任胡英杰说，对接北京产业转移，是秦皇岛开发区的核心工作。除中关村海淀园秦皇岛分园、秦皇岛京津人才创新创业园外，秦皇岛还与北京大学合作，建设占地3000亩、总投资150亿元的北京大学科技产业园，首批引入“健康医疗、高新科技、创新教育”三大板块。其中北京大学(秦皇岛)健康产业基地，计划利用北大医学院的资源优势，建立一座集医疗、康复、休养为一体的三甲级综合医院，提高秦皇岛地区医疗服务水平。