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北京新机场位于京津冀结合部，地跨北京、河北两省市，是京津冀协同发展的示范性项目，具有标志性意义。北京新机场建设和今后的发展以及围绕着机场建设和产业的布局，利益关系的处理，一定要坚持深化改革，应当建立一个新体制、新机制，对京津冀围绕着新机场建设当中和发展当中的统计，资源的配置、利益的分配、产业的布局应该有总体的规划、合理的安排。
可以预见的是，新机场的建设将成为京津冀协同发展的带动引擎，在中国经济发展新常态下，机场临空经济区的建设要侧重发展现代服务业，以市场配置为优先，避免政策的底线竞争，由市场决定而非政府包办。
在新常态下，北京新机场建设对促进服务业，特别是现代服务业、高端服务业的发展将起到促进带动作用。我们现在正处在一个非常重要的转折期，经济发展处于一个转换、过渡时期，要是从过去外延式、粗放式的发展增长转入集约、规范发展阶段，第三产业将会取代第二产业成为带动经济发展的主要产业。新机场的建设之后，周围的配套服务产业如何发展值得深入思考。
当今中国高端服务业发展不够好，高品质的教育、医疗、保健产业有待发展，这些恰恰是今后经济发展主要的推动力。新机场建成以后，周围可以考虑多搞一些高水平的服务产业，使更多消费者不需要进入北京就能享受到高质量的服务，这也可以缓解北京城市发展面临的压力，为实现京津冀一体化发展作出贡献。
