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至2014年8月底，百得利集团的“百得利汽车园”初见规模。从一家4S店到两个4S店集群，亦庄、海淀两大园区从此可以遥相呼应;从单一的卖车、修车到业务链覆盖车辆的全生命周期，京城东南、西北的用户都有百得利的服务驻在身边……百得利集团的“西进”战略已显成效。
新建成的百得利集团“百得利汽车园”就在北京西四环路定慧寺桥旁，东、西有六号线、阜石路便利交通，南北有卓展购物中心、世纪金源聚集人气。为了方便看车、修车的用户往来，园区内还规划了基本路网，无论用户走四环路、三环路，还是走长安街、阜石路，都可经四环辅路或田村路直达园区。
“百得利汽车园”占地约100亩，不但有一汽-大众奥迪、梅赛德斯-奔驰和保时捷三个品牌的授权4S店，服务项目也从此前的买车、修车升级为买车、养车、改车、卖车的全业务链，车可以金融贷款、美容改装、投保理赔等，人也可以享受餐厅、会所等基本生活及商业服务。
据介绍，至北京百得利海淀奥迪中心建成运行，“百得利汽车园”每月销售新车约700台，每周维修车辆近2000台次，每天提供餐饮服务超3000人次。这既是百得利品牌受到消费信任的表征，也为规模运行降低成本制造可能。受益于三个品牌的趋近办公，服务系统后台员工的人力成本可以降低20%以上。
北京人将西北方视为上风上水，在汽车行业，也有类似的规律可循。在京城的西部，高等学府、IT企业云集，他们或许不如京城东部写字楼内的商务人士风光，却是京城里既有消费实力、有消费品位的人群，消费增长的潜力无可出其右。这也正是百得利集团发掘京西潜力、打造“百得利汽车园”的初衷。(来源：北京青年报)
