“你们要秉承‘同一个公司、同一个团队、同一个梦想’的理念，为海纳川公司的快速增长，为北汽集团的国际化，为实现‘北汽梦’作出应有的贡献!”

2014年7月15日，欧洲荷兰南部小镇文瑞，全球天窗第二大品牌海纳川英纳法公司，一场气氛热烈的交流会在这里举行。

北汽集团有关领导及所属企业负责人在此调研，听取海纳川英纳法总裁弗兰克·罗希曼的汇报以及北汽集团第一期海外交流团队的工作汇报——自2011年北汽完成对英纳法公司的全资收购以来，英纳法发展迅猛，有望提前完成2016年11亿欧元的营业战略指标，正在向2020年的挑战目标稳步迈进……

英纳法公司的昂扬态势，只是海纳川发展的一个片段或缩影。作为北汽集团零部件产业发展的重要平台，海纳川成立6年多以来，借势北汽“集团化”发展的战略优势，已经迅速成为中国零部件行业瞩目的新星。

海纳百川，顺运而生

“对各大汽车集团而言，加速推进自主开发和自主品牌的建设，需要一个强大的零部件体系给予支撑。”早在2007年，徐和谊就任北京汽车工业控股有限公司党委书记、董事长之时，就高瞻远瞩地提出“集团化”战略，在这一战略体系下，做大做强北汽自己的零部件平台，势在必行——2008年，北京海纳川汽车部件股份有限公司应运而生。

海纳百川，有容乃大。整合优势零部件资源，建立稳固优质的零部件体系，有效拉动北汽整车上下游产业链，是北汽赋予海纳川公司的使命。

2006年以前，北汽旗下的整车与零部件企业呈现扁平化，特别是零部件企业的各自为战，使产品结构散乱。尽管很多零部件企业自身的效益不错，却很难使北京汽车工业整体的发展形成合力，带动整体结构调整和产业升级。

突百亿，海纳川产销再创新高……

模块化研发助力北京汽车自主品牌……

“同一个公司、同一个团队、同一个梦想”整体并购英纳法后，海纳川国际化战略快马加鞭……

“经营实体化、团队专业化、市场国际化、资本证券化”，海纳川加速发展突飞猛进……

短短几年时间里，海纳川以迅雷不及掩耳之势借助行业大发展的东风，借势北京汽车集团化发展的历史机遇，实现了企业规模的迅速扩张，汇聚全球汽车零部件行业知名品牌，整合了门类丰富的产品体系，产业基地纵横南北，顺势打造了汽车零部件企业航母形象。

江森自控、李尔、延锋伟世通、江南模塑……目前，海纳川旗下汇集了一批与“世界500强、国内前三甲”合作的强势企业、优质品牌，包括全球天窗第二品牌——荷兰英纳法集团100%的股权。2013年，海纳川公司实现营业收入236亿元，对北汽系统的配套总额达到142亿元，配套率高达60%。保持稳健的发展势头和良好的发展质量，海纳川公司正在通过整合集团系统内外零部件企业的优质资产，不断引资，发展高附加值、高技术含量、少污染、低能耗的零部件项目，壮大北汽零部件产业，为北汽整车制造企业服务。

支持自主，当仁不让

2013年5月11日，北汽集团首款自主品牌中高端轿车“绅宝”上市。万众瞩目的飞行秀场，“绅宝”以卓越出众的品质征服了所有人的心。当人们被“绅宝”轿车的时尚外观与优异性能折服时，有一群人在默默耕耘——作为北京汽车零部件产业先锋军的海纳川人，充分发扬“奋力拼搏、团结协作、知难而进、志在必得”的北京汽车精神，用一份坚守与执着，不断支撑着北京汽车自主品牌稳步发展。

“源于萨博，高于萨博”的绅宝轿车共有130余家供应商，或是世界500强，或是国内行业前列，其中作为北京汽车零部件平台的海纳川公司所属企业占了供应商的半壁山河。因此，海纳川公司对于支持北京汽车整车发展，有着义不容辞的责任和义务，更肩负着北汽自主品牌成功上市的光荣而艰巨的历史使命。

“海纳川的企业没有任何理由，不惜一切代价一定要保证按时保质供货!”绅宝上市之前，海纳川面临时间紧迫与品质精益的双重压力，为此海纳川公司总经理李学军第一时间召开海纳川北京分公司现场办公会议，传达落实集团领导讲话精神，强调对可能出现的困难要有准备，出现问题要积极解决克服困难，全力以赴确保绅宝按时、保质上市。

在位于顺义区的北汽绅宝梦工厂内的自主品牌模块化生产区内一间不起眼的房子内，一张长桌，几把椅子便成为当时海纳川北汽自主品牌c70g生产保障工作现场办公室。“原来这里是间仓库，我们整理出来，添置上桌椅、打印机就开始工作了，”64岁的白金生作为北京汽车战线上的一名老兵，眼望着周围生产线上鱼贯而出的绅宝轿车，思绪难平。他与徐斌等四位年轻人在这里用20多天的忘我劳作，与海纳川公司外派人员及所属企业有关领导一道，有效保障了北汽自主品牌零部件配套工作的顺利开展。

“零部件是一个汽车价值链中的中坚产品，一定要依托整车才能带动它的发展。”北汽集团常务副总经理、海纳川公司董事长韩永贵认为，必须坚持零部件产业本地化战略，打造和优化汽车集团的零部件供应链，进一步培养本土研发团队和形成本地的合作伙伴。近年来，北汽集团陆续上市了威旺、小e、c70、b40、c50……随着整车产品线的不断丰富，海纳川也面临着越来越重的发展任务。“整车质量是零部件质量的延伸，整车质量需要由零部件作为保障，绝不允许零部件质量出现问题，影响到北汽自主品牌的上市和量产。”李学军对支持自主品牌发展有着清醒的认识，在他的带领下，海纳川公司全力以赴保证零部件发展与整车发展同步，实现了北汽整零产业链的无缝对接。

面向世界，阔步前行

“植于中国，融于全球，成就拥有相关专业先进技术的国际化、综合性汽车零部件集团。”要成就这样的目标，海纳川必须面向世界走国际化道路。

2013年底，北汽集团的年终管理表彰大会上，出现了多位大家不太熟悉的、西方人的面孔——海纳川公司副总经理、英纳法公司总裁、首席执行官弗兰克·罗希曼及英纳法公司全体高管团队……“希望你们有时间多到北京来，和我们管理团队一起交流。”工作中的弗兰克也经常来北京参加海纳川公司的总经理办公会并汇报英纳法公司的发展情况。

作为全球第二大天窗生产企业，一直以来，英纳法为宝马、福特、通用、大众、路虎等著名汽车品牌供货，其在全球拥有8个工厂、3个研发中心、300多项专利，经营状况十分不错。当初英纳法投资人出售相关股份，一度引起全球汽车零部件行业的一阵哄抢，包括有来自美国、德国、西班牙等多家公司参与竞购，相较起来，北汽集团海纳川公司是竞购者中并不被看好的一家。

“股东希望卖价高，但经营管理层却更看重公司未来的发展前途。”凭借着全球最快的行业增速、最大的汽车市场优势，海纳川让英纳法高层相信被北汽收购不仅可以扩大英纳法在华份额，也有助于拓展亚洲市场。

事实确实如此，并入北汽海纳川以后，经过短暂磨合期，英纳法以“同一个公司、同一个团队、同一个梦想”为理念迅速融入。2014年上半年，英纳法以29.8亿元营业收入占海纳川所属企业第一位，中国和美国市场销售增长带动同比增长3.62亿元，占海纳川整体增量的18%，同时，海纳川英纳法波兰工厂顺利开业，与北汽集团的首批人才交流项目也在今年启动，成为北汽集团的国际化高端人才海外培养基地……

为完善海纳川的核心零部件体系，加快国际化发展的步伐，2014年海纳川再度出击。

2014年3月份，北汽集团董事长徐和谊和采埃孚集团首席执行官stefansommer在北京会晤，双方取得战略合作新共识。海纳川将与通过采埃孚合作提升零部件技术水平及管理方法，建设完善海纳川核心零部件体系。与采埃孚的合作对海纳川零部件业务具有重大战略意义，涉及多个对汽车产业未来发展至关重要的领域，双方将共同合作，携手为汽车市场发展做出努力。

同时，海纳川与戴姆勒/北京奔驰的高层往来，取得相互理解与信任，推动了双方在多领域、全方位的深化合作。2013年海纳川与戴姆勒汉堡工厂就转向管柱和踏板项目展开合作商谈，并成功取得项目供货定点资格。双方合作开启了全新的“戴姆勒汉堡工厂提供技术支持——海纳川组织生产供货”的新的商业模式。海纳川成为北京奔驰一级供应商，进入了戴姆勒全球供货体系。

从后起之秀到今日明星、从支持自主到面向世界，海纳川的面貌日新月异，海纳川人秉持着“创新、勤奋、责任、厚道”的精神理念，正以积极昂扬的姿态不断迈上新台阶、步入新征程。围绕着“经营实体化、团队专业化、市场国际化、资本证券化”的经营方针，今天的海纳川正向着“植于中国、融于全球、成就拥有相关专业先进技术的国际化、综合性汽车零部件集团”目标不断前行!