9月5日，2022年服贸会平谷区“两区”建设专场新闻发布会上，平谷区马坊镇副镇长刘晓亮表示，目前平谷区正在高标准推进京平物流枢纽产业园的建设，加快打造首都物流高地。刘晓亮称，近一年来，京平物流枢纽的产业规划不断优化调整，通过锚定“大流量”、创新“大地块”、吸引“大企业”、营造“大生态”，打造首都物流高地，预计2023年底平谷马坊公路铁路运能达到1500万吨。

海关、货代、银行、港务等配套服务已入驻

刘晓亮介绍，平谷区地处京津冀三省交会处，是环首都经济圈、环渤海经济圈的重要节点。其中，京平物流枢纽产业园具有“外联内通”“近城而不进城”的特点，具备“公铁水航”多式联运的条件。在深入推进实施国家战略的大背景下，京平物流枢纽产业园先后获得了国家骨干冷链物流基地、国家级示范物流园区、北京市公铁融合一级物流枢纽等金字招牌，这些政策优势的叠加为园区长远发展插上了新的“翅膀”。

“目前海关、货代、银行、港务等配套服务均已入驻园区，疫情防控期间成为全市唯一进京蔬果中转站和生产生活物资周转基地，越来越多的战略投资者更加看好园区，正在落户园区。特别是2022年6月6日11家企业签约，意向投资总额达到304亿元，首都物流高地的承载力、吸引力、影响力极大增强。”刘晓亮称。

一站三场投用后 公铁运能达1500万吨

刘晓亮表示，自2021年服贸会至今，经过一年的发展，京平物流枢纽的产业规划不断优化调整，主要体现在四个“大”方面，即锚定“大流量”、创新“大地块”、吸引“大企业”、营造“大生态”。

刘晓亮介绍，在“大流量”方面，平谷区马坊镇紧扣新时代首都发展对物流的需求，围绕4000万吨绿色物流的运力目标，调整完善发展规划，在马坊、马昌营、东高村、夏各庄4镇统筹布局8平方公里物流建设用地，用于建设铁路场站线、市政配套等基础设施及发展物流产业，明确“三站六场”，即平谷站、马坊站、三平站;平谷场区、北场区、中场区、南场区、三平交接场区、中坛水泥场区空间布局和以京平物流枢纽为核心节点的“一枢纽、五通道、一网络”发展格局。

其中，“一枢纽”指马坊公转铁综合物流枢纽;“五通道”指平谷地方铁路、环首都货运通道、京平、承平、京秦高速构成的交通主干线运输通道;“一网络”指依托“五通道”串联承接“一枢纽”功能外溢、分工协作的现代流通网络支点。预计2023年底，一站三场建成投用后,公铁运能达1500万吨;到2025年，两站四场建成后,公铁运能达2700万吨;到2035年，公铁运能将达到4000万吨，约占全市六分之一，为首都实现“双碳”目标贡献“平谷力量”。

在创新“大地块”方面，平谷马坊围绕市场主体需求，结合物流行业特点，将30亩至50亩的小地块优化整合，适当调整为150亩至200亩。全域统筹减量指标，最大单宗物流地块达571亩，建设规模100万方，投资规模100亿人民币。今年计划整理土地3000亩，供应土地2000亩，给足入区企业发展空间。

物流头部企业正加速集聚

在吸引“大企业”方面，刘晓亮介绍，平谷马坊坚持“大招商、招大商、招好商”，践行“亲商、懂商、助商、成商”，制定实施现代物流产业招商导则，物流头部企业加速集聚，普洛斯、京东集团、东久新宜等签约落地，菜鸟中国智能骨干网、正创华北新零售智慧物流园等加速建设，入驻企业与入园项目的质量、能量、体量明显提升。未来建成后，将大大提高全市物流整体水平。

刘晓亮谈道，在营造“大生态”方面，平谷马坊打造没有边界的物流园区，强化企业“围墙外”的功能供给，推动政策服务直达快享。加大基础设施建设投入，配套完善道路、再生水厂等公共基础设施。遵循“一个项目带动一个产业链条、一个产业链条生发一个产业集群”的思路，聚焦农副产品、都市新零售、汽车后市场、矿建材料、“物流+”五大领域，延伸全产业链条，整合商流、信息流、资金流，带动农业产业、高端制造业、文旅产业协同发展，营造良好物流发展生态，以物流聚产业的战略路线初步取得成效。

刘晓亮表示，未来，平谷马坊将做大流量规模、做通多式联运、做强产业集群、做优物流体系，高标准建设京平综合物流枢纽、打造首都物流高地。

新京报记者 曹晶瑞

编辑 张树婧 校对 柳宝庆