下一步，无人售卖车将在道路上自由行驶，并根据人流密度自主选择售卖地，为更多人群提供消费便利。融媒体中心实习记者吴江/摄

  本报讯（融媒体中心记者蒋科平）自动售卖无人车在北京经开区内园区正式上岗！最近，区内许多园区的职工每天中午一到饭点就匆匆下楼排队，他们等待的是一辆无人零售午餐车。

  中午11点半，记者来到北京亦庄生物医药园，在园区北侧广场上已经有十余名职工在等待。5分钟过后，新石器公司生产的无人零售车载着午饭缓缓驶来。待车停稳后，大家上前扫码买饭。当天为大家提供的有黑胡椒肥牛拌饭、酱香卤肉饭、马苏里拉芝士鸡肉拌饭和肉末酸豇豆饭，价格在16.8-20.8元不等，职工只需扫描车身二维码即可挑选自己喜欢的饭菜。

  “自从这辆无人售卖车来到园区后，我几乎每天都买，一个是因价格实惠，另一个是每天都会更换菜品，种类很丰富。”在生物医药园工作的王肖磊拿着刚从车里取出的热乎饭菜对记者说。

  目前，新石器的无人售卖车已经入驻亦城财富中心、宏达工业园、隆盛大厦、生物医药园、亦城国际、BDA企业大道、数字工厂、亦城科技中心和经海产业园9个园区，客流量最多时一辆车一餐可售卖300余份。

  除了园区，北京经开区公交枢纽也已拥有这样的智慧场景。早上7点半，在位于隆盛大厦旁的公交总站内，刚完成交班的公交车司机就小跑着来到无人售卖车前买早餐，有包子、豆浆、小米粥、馅饼等多种餐食，统一价都为3元。“目前，新石器无人售卖车还在逐步探索如何用自动驾驶技术实现智慧城市多元化服务。下一步，无人售卖车将在道路上自由行驶，并根据人流密度自主选择售卖地，为更多人群提供消费便利。”新石器无人车首席运营官胡宇沸说道。

  作为北京市智能网联汽车政策先行区，北京经开区将进一步对自动驾驶技术进行优化升级，为公众提供接触自动驾驶的实际场景，使这项技术切实落地，提高社会对自动驾驶技术的认可度和包容度。“我们鼓励经过充分验证的智能网联汽车企业在政策先行区率先开展试运行及商业运营服务。未来，亦庄新城的职工居民将率先体验到自动驾驶出行服务、智能网联公交车、自动驾驶物流车、自主代客泊车等商业运营服务，为智能网联汽车产业建设提供助力。”科技创新局副局长捷菲说。

  下一步，北京经开区将进一步提升北京市对国内外创新资源的吸引集聚能力，积极引领和赋能智能网联汽车产业发展，通过先行先试，推动法律、法规、标准的逐步成形，有助于形成可复制、可推广的管理模式，促进创新监管政策在全市实施。