从“北京乌克兰”到工业强区，到先后被确定为全国“双创”示范基地、国家产融合作试点城市、国家知识产权试点城市;从单一发展汽车产业，到聚焦发展“新能源智能汽车、第三代半导体、航空航天”三大千亿级创新型产业集群，提升发展临空经济、产业金融、商务会展、文创旅游四大现代服务业，积极推动智能制造业发展，构建“高精尖”的产业结构。40年来，顺义不断探索着从“0”到“1”的产业突破，追求从量变到质变的提升。

顺义的产业发展史，与北京改革开放的奋斗史嵌合交织;这里走过的每一步，都浓缩着一个跟随时代发展的产业图景。

临空经济大展宏图

一个机场，一座城。

1993年，顺义县委、县政府提出了“依托机场、服务机场、大力发展空港口岸经济”的发展思路，先后在机场东、西两侧规划了林河工业区和空港工业区，“京郊粮仓”的农业大区开始转向工业强区。

中国航空器材进出口公司是首批入驻企业之一，同期进驻的还有民航系统的三大中心六大集团，除此之外松下、索尼等20多家国际知名企业也纷纷落户于此。

从1993年零起步，到2000年，顺义空港经济开发区的产值在全市众多工业区中第一个突破百亿元，临空经济的特征开始显现，空运出口比例一度占全市的60%。进入2006年，顺义工业总产值突破1000亿元大关，顺义临空经济区被列入北京市“十一五”规划，成为北京市重点建设的六大高端产业功能区之一，其发展地位由区级层面上升到市级战略。

2008年7月，经国务院批准，北京天竺综合保税区成立，这是全国第一家空港型综合保税区。随着中航工业北京航空产业园、国家地理信息科技产业园等“园中园”产业项目相继入驻，临空经济区的综合竞争力进一步提升。

2014年底，顺义区整合空港经济开发区、国门商务区、空港物流基地3个功能板块，成立了北京临空经济核心区。经过4年发展，“大临空”经济格局形成。

经统计，北京顺义临空经济区累计引进各类企业3700余家，其中规模化企业达到700余家。民航三大中心、六大集团等航空类企业400余家;世界500强企业30余家;跨国公司80余家,已初步形成了保税物流、航空及服务、现代制造、科技金融、会展及文化创意为主导的五大产业，临空经济区已成为支撑区域经济发展的核心力量、北京东北部地区最具国际化和现代化的功能区域、首都经济重要增长极。其中,仅顺义临空经济核心区就吸引了20多个国家和地区2600余家中外企业入驻，总部企业63家。2017年实现属地税收129.6亿元，同比增长21.6%。2018年前10个月，实现属地税收159.5亿元，占全区税收的25.1%。北京天竺综合保税区作为北京市唯一的海关特殊监管区，是全市开放型经济重要的战略基础设施，是首都扩大开放，融入世界经济的前沿阵地，口岸进出口保障北京。打造了国家对外文化贸易基地(北京)、北京国际科技贸易基地、中国(北京)跨境电子商务产业园、北京融资(金融)租赁聚集区、国家文化出口基地等特色发展平台。医药、航材进口量分别占全国总量的1/5、1/4。2018年前10个月，货运口岸高效安全运营，保税区域实施了增值税一般纳税人、五类商品指定查验场点等一批重要政策功能创新，保税业务进出口值369.9亿元，同比增长27.3%。推动出台了文化、消费领域市级政策，产业加速聚集，引进企业93家，同比增长1.1倍，医药、航材进口比例占全国的1/5、1/4强。

2017年，顺义区临空相关产业(以国航、首都机场为代表的行业龙头企业)实现营业收入约1800亿元，占全行业的20%以上;实现税收约98亿元，占全行业的25%左右，为全区经济社会保持稳定持续发展发挥着重要的支撑作用。

从“顺义制造”到“顺义智造”

滚滚车轮承载着顺义由“制造”到“智造”的变迁。

2002年“北京现代”落户顺义，由此顺义汽车产业发展的大幕遽然拉开。

2002年12月23号，第一辆北京现代索纳塔轿车下线。到了2008年2月，北京现代历时63个月迎来第100万辆车下线，成为国内累计生产100万辆轿车用时最短的汽车企业。随着工业技术与信息技术的发展，顺义汽车产业结构逐渐由“制造”向“研发”转型升级。

2006年北京汽车研究总院落户顺义区，汽车整车关键零部件的研发、混合动力等新技术的研究都在这里进行。研究院下设新技术研究院、越野车研究院以及零部件研发中心等7个研发部门。

随着国家政策的调整，绿色环保的新能源车如雨后春笋一般出现。2018年5月12日，奔驰高端新能源汽车生产基地落户顺义,正逐渐发展成为顺义新能源智能汽车产业集群的龙头项目。

如今，顺义全面启动智能网联汽车创新生态示范区建设，北汽新技术研究院在顺义建设智能网联研发测试基地;百度、滴滴出行、美团等陆续在顺义开展自动驾驶测试及相关业务。顺义奥林匹克水上公园7公里全开放无人驾驶景区道路在全市率先运营，中关村顺义园12公里全开放无人驾驶测试道路纳入全市第一批示范，北小营镇300亩无人驾驶试验场完成规划设计并得到立项批复，即将开工建设，明年建成运营。

顺义汽车产业自2002年北京现代入区以来，形成了以研发设计为引领、以整车及核心零部件制造为基础，以汽车金融、汽车销售、展示体验、共享出行、自动驾驶等业态为延伸的产业生态。截止到2017年，全区累计生产汽车995万辆，新能源车年产量超过10万辆。2018年上半年，全区整车企业在顺义累计生产汽车31.9万辆;累计销售汽车31.8万辆，同比增长3.3%。整车及零部件企业(包括基础类和装备类中部分汽车零部件企业)累计实现产值520亿元。

从2019年开始，顺义将成为世界智能网联汽车大会的永久会址，将开启顺义汽车产业发展的新时代。2025年，顺义智能网联汽车产业规模力争实现1000亿元，续写改革开放历程的新辉煌。

营商沃土遍开产业之花

产业是一座城的魂，城是产业的根。

在顺义这片热土上，产业之花遍地开。

2015年5月5日这一天，北京市成为全国首个服务业扩大开放综合试点城市。2016年，顺义区获批北京市服务业扩大开放综合试点示范区。

经济全球化要求服务业扩大开放。顺义区围绕七大优势服务领域，对内对外放宽市场准入，消除供给抑制、放松供给约束，催生了一批国内领先新业态。

借势服务业扩大开放，北京天竺综合保税区获批全市首家“融资(金融)租赁聚集区”。截至目前，顺义区已聚集京城租赁、中航租赁、农银租赁等优质融资租赁企业40家，成为北京市第二大融资租赁企业聚集地。

顺义区研究制定了《顺义区落实本市营商环境改革任务实施方案》，打造首都营商环境高地。顺义区紧扣北京市“率先行动实施方案”和136条政策清单、世界银行10项评价指标以及“9+N”政策体系，结合区域产业特色和发展实际，分三类推出了优化提升营商环境160条政策清单，加快形成一流的“亲”“清”政商关系。

顺义区完善人才工作政策体系，结合区情实际和产业发展方向，研究出台《顺义区实施“梧桐工程”三年行动计划(2018-2020)》《顺义区实施“梧桐工程”促进高精尖产业引才聚才的若干举措》，打造集引进激励、事业支持、平台支撑、服务保障于一体的链条式人才政策。提升人才服务水平，加大人才住房保障力度，在医疗、子女入学、落户等方面开辟为人才服务的绿色通道，最大限度地解除其后顾之忧。营造良好人才生态，积极构建人才培养激励机制，开展股权激励、分红激励试点，规划建设顺义国际人才社区，高标准支持各类人才平台载体建设，推进人才、科技、产业的高度融合。

今年11月，《顺义区促进“高精尖”产业发展实施意见》新鲜出炉，促进科技创新、促进成果转化、促进产业发展、促进企业上市的18条政策，让顺义发展“高精尖”产业的土地更加“肥沃”。计划到2025年，“高精尖”产业实力明显增强，全区工业总产值达到6000亿元。创新驱动发展高度活跃，高新技术企业达到2000家，培育发展10家具有全球影响力的“高精尖”领军企业，建设50家市级以上技术中心或重点实验室，吸引和培育100个高新技术领军团队。

业强城优生活美

顺义在新版北京城市总体规划中位居城市空间布局中的“多点”首位，是承接中心城区适宜功能、服务保障首都功能的重点地区。这里：区位优势得天独厚，拥有首都国际机场、2条地铁和6条高速公路，路网密度位列首都新城第一，职住平衡比达到0.61，位居全市前列;公共服务日趋完善，区域内友谊医院顺义院区等三级医院达到5家，城市学院、中央美院城市设计学院等大学8所，牛栏山一中等市级示范性高中3所;生态环境更加优美，顺义有潮白河、温榆河两大河流蜿蜒而过，有绵延百里的舞彩浅山，有风景如画、产生了32枚奥运金牌的奥林匹克水上公园，有百花盛开的北京国际鲜花港，还有百鸟齐鸣的北京平原地区最大的沼泽性湿地——汉石桥湿地。全区人均绿地面积位居全市第二，绿化覆盖率位居全市第三;国际化程度不断提高，全区常住外籍人士达到近万名，排名全市第三，公安部设立的顺义外国人出入境服务大厅和10项特有政策为外籍人士提供一站式便利服务。拥有教育部批准的外籍人员子女学校3所，占全市1/6，顶尖国际学校11所。外资企业达到700家，其中跨国公司80余家，世界500强30余家，相继与美国、德国等国家多个城市建立友好城市关系。

一个业强城优生活美的顺义正款款走来。